W wyniku oceny Wniosków (po ich uzupełnieniu i wyjaśnieniu) pięć firm zostało zaproszonych do składania ofert. Termin składania ofert został wyznaczony na 21 stycznia 2009 r. 

Do złożenia ofert zostali zaproszeni:

1. Siemens AG, Werner von Siemens Str. 67, D – 91052 Erlangen, Niemcy
2. Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna Holding, ul. Zygmunta Augusta 11, 85-082 Bydgoszcz, Polska
3. Stadler Pankow GmbH, Lessingstraße 102, D – 13158 Berlin, Niemcy
4. Konsorcjum Wykonawców:
   1. Alstom Konstal S.A., u. Metalowców 9, 41-500 Chorzów,
   2. Alstom Transport SA,
   3, Avenue André Malraux, 92300, Levallois Perrot, Francja
5. Bombardier Transportation GmbH, D-10785 Berlin, Schöneberger Ufer 1, Niemcy

Firmy te spełniły wszystkie wymagania Zamawiającego zawarte w Ogłoszeniu o tym zamówieniu.

Natomiast ze względów formalnych do złożenia oferty nie zostali zaproszeni następujący Wykonawcy:

1. Cegelec a.s., Chodovskă 3, 141 00 Praha 4, Republika Czeska
2. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles S.A. (CAF), ul. Padilla 17, 28006 Madryt, Hiszpania
3. Konsorcjum Wykonawców:
   AnsaldoBreda S.p.A, Via Argine n. 425, 80147 Napoli, Włochy;
   NEWAG Spółka Akcyjna, ul. Wyspiańskiego 3, 33-300 Nowy Sącz, Polska

• Wszystkie tramwaje będą całkowicie niskopodłogowe i w pełni klimatyzowane (cześć pasażerska i kabina motorniczego).
• W każdym tramwaju znajdzie się monitoring.
• Będą one jeździły na już zmodernizowanych (Al. Jerozolimskie) i modernizowanych aktualnie trasach tramwajowych.
• W najbliższych latach będą to odcinki:
  
  Trasa W-Z (odc. Cm. Wolski – Dw. Wileński),
  Trasa Jansa Pawła II (pętla Piaski – pętla Kielecka),
  Dw. Wileński – Stadion Narodowy – Rondo Waszyngtona.

Zakup 186 tramwajów przegubowych pozwoli na wymianę ponad 300 tramwajów starego typu. Większość tramwajów z tego przetargu będzie woziła Warszawiaków i kibiców już na Euro 2012.