Niestety, przy wyborze klienci najczęściej kierują się pozornie niższą ceną.

Na przykładzie firmy Carserwis, z powodzeniem działającej od wielu lat na warszawskim rynku i oferującej autoryzowany serwis Fiata, Alfy Romeo, Lancii, Kia i Opla, przybliżamy zasady działania tego typu serwisów.

Sprzęt i wykwalifikowana kadra

Wpływ na ceny w ASO ma wysokiej jakości profesjonalny sprzęt, oprogramowanie i niezbędna aparatura diagnostyczna (rzadko dostępna dla nieautoryzowanych stacji) oraz regularne szkolenia mechaników, zajmujących się tylko wybraną marką, a nie tak jak to bywa w przypadku serwisów nieautoryzowanych – kilkudziesięcioma. Ma to bardzo ogromne znaczenie, zwłaszcza układy napędowe są coraz bardziej skomplikowane, a wszechobecne układy elektroniczne wrażliwe na jakiekolwiek ingerencje przy użyciu nieprofesjonalnego sprzętu. Mechanicy z ASO mają dostęp do najnowszych informacji z fabryki, dotyczących rozwiązań serwisowych typowych problemów. Nieautoryzowane warsztaty często dokonują napraw przy użyciu nieoryginalnych, najtańszych części zamiennych. Ich użycie bywa ryzykowne, gdyż trwałość jest o wiele mniejsza. Zatem warto jest brać pod uwagę nie tyle samą cenę usługi, co przede wszystkim jej relację do jakości wykonywanych napraw, jak też otrzymywanie samochodów zastępczych.

W ASO Carserwis każdy Klient mający jakiekolwiek wątpliwości odnośnie ceny naprawy może poprosić o sporządzenie wstępnej kalkulacji, oraz zażądać od mechanika wyjaśnienia lub pokazania dlaczego konieczna jest wymiana danej części.

Gwarancja wykonania usługi

Bardzo dokładnie określone są również procedury dotyczące wykonywania przeglądów okresowych, procedury kontrolne, akcje serwisowe. Niezwykle istotne jest także to, że po wykonanej naprawie klient otrzymuje fakturę z wyszczególnieniem cen części i kosztów usługi. Dzięki temu ma on możliwość składania reklamacji jeśli zajdzie taka potrzeba, niestety w większości przypadków w nieautoryzowanych warsztatach klient nie może liczyć na potwierdzenie prac w postaci dokumentu przez co będzie miał utrudnione dochodzenie swoich praw. Niewątpliwą zaletą serwisowania w ASO jest również to, że samochód posiada nienaganną historię obsługi serwisowej, którą w każdej chwili można odtworzyć. Przyczynia się to z całą pewnością do podniesienia wartości samochodu w momencie sprzedaży.

Mądry kierowca po szkodzie

Z doświadczenia wiemy, że nie warto oszczędzać na poważniejszej naprawie, gdyż skutkiem takiej źle przeprowadzonej "taniej naprawy" może być zniszczenie albo uszkodzenie drogiego podzespołu lub konieczność ponownej wizyty w serwisie. I co wtedy? Pół biedy, jeśli nieautoryzowana placówka odmówi naprawy i przyzna, że sobie nie poradzi z usterką. Tragedią jest, jeśli przyjmie samochód, zacznie "kombinować" i weźmie za to pieniądze.

Do naszych serwisów przy 1 Sierpnia 10 i Połczyńskiej 33 w Warszawie często trafiają klienci, którzy zawiedli się na nieautoryzowanej obsłudze i proszą o pomoc.

Z prostymi usterkami możemy pojechać do warsztatów należących do sieci tzw. szybkiej obsługi.
Wg statystyk usuwają ok. 70 % usterek.
Jednak czy właściwie naprawią nam skrzynie biegów?
Czy poprawnie zweryfikują poważną usterkę silnika?

Śmiało można powiedzieć, że czasem lepiej jest zapłacić nieco więcej za fachową naprawę, niż denerwować się, gdy okaże się ona bezskuteczna, lub co gorsze warsztat nieautoryzowany, z braku wiedzy swoich mechaników, uszkodzi nam jakiś element w samochodzie. W końcowym rozrachunku będzie nas to kosztowało dużo więcej.