Spójrzmy na nią.

Policyjny AIRBOAT P-Z-01:

Jedyna łódź tak doskonale nadająca się do ratownictwa w każdych warunkach.

Jej przewagę nad innymi sprawdzono podczas akcji powodziowych w USA a także w maju 2010 w Polsce, gdzie uczestniczyła w akcji ratowniczej po przerwaniu wałów w Świniarach. Ewakuowała mieszkańców zalanych domów, dostarczała wodę i żywność, a także ochraniała przed szabrownikami.

Jej główną zaletą była możliwość poruszania się po zalanych ulicach bez narażenia na uszkodzenie silnika lub kadłuba. Specjalna konstrukcja umożliwia wykorzystanie jej nawet tam gdzie wody pozostaje kilka, kilkanaście centymetrów i dotarcie inną łodzią byłoby niemożliwe.

Łódź pokonuje piaszczysty brzeg, przykosy, tereny trawiaste doskonale czuje się zimą na lodzie, czym dorównuje popularnym poduszkowcom. To główna zaleta, pozwalająca przy niskich stanach wody płynąć na wprost, a nie kluczyć i szukać bezpiecznej wody.

Jej przewaga nad poduszkowcem to osiągana prędkość i brak elementów zewnętrznych kadłuba narażonych na uszkodzenie.
W przypadku poduszkowców często dochodzi do rozerwania fartuchów i tym samym do unieruchomienia łodzi.

Olbrzymia moc pozwalała ewakuować i bezpiecznie przetransportować do brzegu kilkanaście osób jednocześnie. Nie ma to większego wpływu na osiąganą prędkość, czy też sterowność. Podobne możliwości posiadają tylko wojskowe amfibie.

Prędkość to kolejna zaleta jaką posiada ta łódź.
Szybkość w ratownictwie to czas. Czas który ratuje życie. Im szybciej ratownicy dotrą do poszkodowanego tym większe szanse na jego uratowanie.

120 km/h to najwyższa półka.
Mało jest lodzi, które przy podobnych możliwościach załadunkowych osiągałyby taką prędkość.

Inną zaletą jest komfort użytkowania w każdych warunkach.
Ogrzewana, wentylowana kabina z miejscem do resuscytacji wyposażona w przyrządy nawigacyjne pozwalające pływać w trudnych warunkach atmosferycznych. Łączność wewnętrzna w kabinie jak i zewnętrzna wbudowana jest w słuchawki, co pozwala na prowadzenie rozmowy z innymi ratownikami, czy też połączenie się z centralą bez odrywania rąk od sterów.

Podsumowując:

• tam gdzie nie dopłynie zwykła łódź tam dopłynie AIRBOAT
• tam gdzie dotrze poduszkowiec czekać już na niego będzie AIRBOAT, który dotrze tam szybciej
• tam gdzie wyślemy amfibię AIRBOAT obróci już kilka razy i wszystkich zabierze

Dane techniczne:

Legendarny Big Block by GM tuningowany do wersji Marine przez Flagship Motor.

• Pojemność 8,2 l
• Silnik benzynowy V8
• Moc ponad 640 KM
• Sekwencyjny wtrysk paliwa pod wysokim ciśnieniem.
• Czterołopatowe śmigło o stałym skoku Sensenich.
• Możliwość instalacji dwóch śmigieł przeciwbieżnych.
• Prędkość po wodzie powinna przekroczyć 120 km/h
• Prędkość po suchym lądzie ok. 70/h
• Prędkość po gładkim lodzie - strach myśleć …
• Kadłub  zbudowany z aluminium morskiego AL. 5083
• System łączności wewnętrznej intercom David Clark Company
• System oświetlenia całkowicie ledowy.
  

Jeszcze o tej łodzi