Otrzymaliśmy wyróżnienie w kategorii Samorząd:

• za wkład w rozwój i promocję transportu szynowego oraz za działania na rzecz integracji transportu kolejowego z systemem komunikacji miejskiej.

 Dyr. Leszek Ruta

Patronat nad konkursem objęło:

• Ministerstwo Infrastruktury,
• Urząd Transportu Kolejowego,
• Komitet Naukowy Polskiej Akademii Nauk.

Nagrody przyznano w sześciu kategoriach:

• przewoźnik
• logistyka i spedycja
• bocznica kolejowa
• infrastruktura
• tabor
• samorząd

W jury konkursu znaleźli się m.in. eksperci branży transportu szynowego, a także przedstawiciele mediów i branżowych organizacji biznesowych.

Zarząd Transportu Miejskiego sukcesywnie od wielu lat stawia na rozwój transportu szynowego w Warszawie. Jest inwestorem budowy metra, organizuje przewozy tramwajowe i pociągami Szybkiej Kolei Miejskiej. ZTM w trakcie rozmów z Kolejami Mazowieckimi doprowadził również do objęcia całej Warszawy wspólnym biletem. Jest również gorącym orędownikiem rozszerzania biletu na teren całej aglomeracji.

Rok 2007 był „kamieniem milowym” w rozwoju transportu szynowego w Warszawie.   W tym czasie odbyła się:

• Modernizacja najważniejszej trasy tramwajowej (Aleje Jerozolimskie)
• Kończono prace nad zakończeniem budowy I linii metra
• „Wspólny bilet” na komunikację miejską oraz na pociągi spółek kolejowych niezależnych od ZTM (Koleje Mazowieckie, Warszawska Kolej Dojazdowa) uzyskał charakter stały i objął cały obszar Warszawy

Dzięki rozwojowi transportu szynowego i integracji z komunikacją miejską w Warszawie zmniejszają się korki drogowe a gminy aglomeracji podwarszawskiej poprawiają swoim mieszkańcom ofertę komunikacyjną – a co za tym idzie jakość życia.

W zakresie utrzymania, modernizacji i budowy infrastruktury szynowej podjęto w latach 1999-2007 następujące działania:

• została zbudowana północna połowa I linii metra ,
• wybudowano „łącznik tramwajowy” między dzielnicami Bielany i Bemowo – tj. linię tramwajową w ciągu ul. Reymonta-Powstańców Śląskich, między ul. Broniewskiego a pętlą Nowe Bemowo,
• modernizacja linii tramwajowej w ciągu Al. Jerozolimskich-Waszyngtona, od pętli Banacha do pętli Gocławek,
• wybudowane zostały nowe przystanki osobowe przy linii kolejowej nr 8 Warszawa-Radom.
• Do 2010 roku zostanie zbudowany łącznik kolejowy między linią kolejową nr 8 oraz Portem Lotniczym im. F. Chopina w Warszawie.

Zarząd Transportu Miejskiego jako organizator ustala kryteria dla taboru obsługującego gminny transport zbiorowy na terenie Warszawy, oraz przez cenę usług przewozowych pokrywa koszty nabycia nowych pojazdów.

• W roku 2007 przybyła do Warszawy większość zamówionych w 2005 roku wagonów typu 123N oraz 15 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów typu 120N.
• Metro Warszawskie sukcesywnie kupuje nowe składy.
• W 2007 roku przybyło 26 nowych wagonów środkowych. Pozwoliły one wydłużyć wszystkie składy do pełnego wymiaru 6 wagonów.
• W latach 2000-2005 Metro Warszawskie zakupiło od francuskiej firmy Alstom 36 składów metra.
• W 2005 roku swoją działalność przewozową rozpoczęła Szybka Kolej Miejska w Warszawie Sp. z o.o. Przewozy pasażerskie wykonała za pomocą 6 składów 14WE, zakupionych od ZNTK Nowy Sącz.
• W roku 2007 spółka zakupiła dodatkowe 2 wozy typu 14WE, które zostały dostarczone w bieżącym roku.