Najciekawsze komunikacyjne rozwiązania stosowane w stolicy Niemiec były tematem seminarium (29 maja) organizowanego przez ZTM, w którym wzięli udział przedstawiciele warszawskich przewoźników.

W stażu, finansowanym przez Unię Europejską, w ramach programu Leonardo Da Vinci, uczestniczyło ośmiu pracowników Zarządu Transportu Miejskiego. Przez  marzec pracowali oni w berlińskim odpowiedniku ZTM, czyli Berliner Verkehersbetriebe (BVG) – poznając system komunikacyjny w stolicy Niemiec.

Dziś prezentowali najciekawsze stosowane w Berlinie rozwiązania, które mogłyby w przyszłości zostać wdrożone również u nas.

Omawiane były np. takie rozwiązania jak system komputerowy nadzoru nad ruchem autobusów, który pozwala m.in. śledzić ruch pojazdów czy sterować sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniach tak by autobusy miały priorytet. Uczestnicy seminarium mogli również dowiedzieć się o sposobie w jaki Berlin radzi sobie z kierowcami blokującymi buspasy. Omawiane były również sposoby i miejsca wytyczania pasów dla autobusów, możliwości stosowania pociągów tramwajowych dwukierunkowych czy funkcjonowanie wspólnych pasów tramwajowo-autobusowych.

Zwrócono także uwagę, na stosowane w stolicy Niemiec ułatwienia dla niepełnosprawnych (np. oznakowanie peronów metra i przejść dla pieszych czy system informacji).

W przypadku tramwajów omawiana była np. wariantowość tras poszczególnych linii, w przypadku różnego rodzaju zdarzeń, awarii czy wyłączeń.

Stażyści dzielili się także swoja wiedzą dotyczącą promocji komunikacji miejskiej, programów komunikacyjnej edukacji dla najmłodszych, systemów informacyjnych czy problemów bezpieczeństwa.

Seminarium miało na celu nie tylko zapoznanie przewoźników ze stosowanymi rozwiązaniami. Jego zadaniem było także zaproszenie do dyskusji nad tym, czy i kiedy berlińskie wzorce mogłyby zostać zastosowane również nad Wisłą. Dzięki temu będzie można podjąć prace zmierzające do wypracowania wspólnego stanowiska.