Od 19 maja sprawdzonych zostało ponad 850 autobusów i tramwajów.
Przewoźnicy muszą niezwłocznie usunąć nieprawidłowości i zapłacą kary umowne.

Klimatyzacja na autobusie

Kontrole są prowadzone każdego dnia, ze szczególnym nasileniem, gdy temperatura powietrza przekracza 25 stopni Celsjusza. Sprawdzanych jest nawet 150 pojazdów dziennie. W przypadku wykrytych nieprawidłowości ZTM nakłada na przewoźników kary umowne. Ich wysokość jest uzależniona od czasu, przez jaki pojazd z niesprawną klimatyzacją kursował po mieście. ZTM bezwzględnie wymaga, by klimatyzacja została włączona, a w przypadku usterki - niezwłocznie naprawiona.

Kontrola polega m.in. na elektronicznym pomiarze temperatury wewnątrz pojazdu i sprawdzeniu nawiewu chłodnego powietrza z „kratek” klimatyzacji.

ZTM przeprowadził także kompleksową kontrolę, czy systemy chłodzenia posiadają aktualne certyfikaty i są należycie serwisowane (m.in. wymiana filtrów, czyszczenie chłodnic i uzupełnianie tzw. czynnika chłodzącego).

Klimatyzatory na tramwaju Swing

Sygnały o nieprawidłowym działaniu klimatyzacji można zgłaszać na Infolinię ZTM – numer (22) 194 84 - lub za pośrednictwem formularza kontaktowego na stronie internetowej. Sygnał zostanie przekazany służbom nadzoru do sprawdzenia.

Warto przypomnieć, że nasilone kontrole przyniosły pozytywny efekt podczas upałów w ubiegłym roku. W pierwszej połowie lipca 2010 odnotowano 432 przypadki nieprawidłowego funkcjonowania klimatyzacji, a w drugiej połowie miesiąca pracownicy nadzoru ruchu ZTM takich nieprawidłowości wykryli 72.

Wszyscy przewoźnicy autobusowi - Miejskie Zakłady Autobusowe oraz firmy Mobilis, PKS Grodzisk Mazowiecki i ITS Michalczewski są zobowiązani w umowach do utrzymania w pojazdach temperatury w przedziale 18 – 25 stopni Celsjusza. Powyżej 25 stopni klimatyzacja powinna włączyć się automatycznie.

W klimatyzację wyposażonych jest ponad 720 autobusów spośród ok. 1,5 tys., jakie codziennie wyjeżdżają na stołeczne ulice w godzinach szczytu. Wyposażenie kupowanych pojazdów w klimatyzację jest wymogiem stawianym przez ZTM przewoźnikom w każdym przetargu na obsługę komunikacyjną.

Ponieważ do ZTM trafiają skargi na niewłączoną klimatyzację w pojazdach, które nie są wyposażone w system chłodzenia, prezentujemy wykaz numerów taborowych klimatyzowanych autobusów i tramwajów. Jednocześnie przypominamy, że chłodzone pojazdy można także poznać po specjalnej naklejce na drzwiach („Pojazd klimatyzowany”) oraz po charakterystycznych urządzeniach zamontowanych na dachu.

Tramwaj z klimatyzacją i bez klimatyzacji

Autobusy z klimatyzacją

• MZA
  
  
  Solaris Urbino 10;
  numery taborowe: 1000-1015; 1100-1119; 1400-1409; 1500-1519; 1800-1869;
  MAN NG313 Lion’s City;
  numery taborowe: 3382-3384;
  MAN LION'S CITY G
  numery taborowe: 3400-3469
  Solaris Urbino 18;
  numery taborowe: 8201-8240; 8300-8341; 8401-8440; 8800-8899;
  
  
  
• MOBILIS
  
  
  Solaris Urbino 12;
  numery taborowe: A001-A031;
  Solaris Urbino 8.6;
  numery taborowe: A060-A082;
  Solaris Urbino 12;
  numery taborowe: A101-A153;
  Jelcz Libero;
  numery taborowe: A160-A192 i A199
  Autosan Solina
  numery taborowe: A360-A380;;
  Solaris Urbino 18
  numery taborowe: A701 - A754
  
  
  
• ITS Michalczewski
  
  
  MAN Lion’s City G;
  numery taborowe: A201-A255
  
  
  
• PKS GRODZISK
  
  
  Scania CN270UB;
  numery taborowe: A501-A607;
  Autosan Solina;
  numery taborowe: A648-A649

Tramwaje z klimatyzacją

• PESA 120N
  numery taborowe: 3101-3115
• PESA 120Na „SWING"
  numery taborowe: 3116-3166
  

Foto. warszawa.pl