Przedmiotem zamówienia jest dostawa 186 tramwajów przegubowych, wieloczłonowych, całkowicie niskopodłogowych z napędem silnikami prądu przemiennego i sterowaniem mikroprocesorowym oraz dostawa specjalistycznego wyposażenia obsługowego, pakietu naprawczego i pakietu eksploatacyjno-naprawczego.

Oferty będą oceniane według kryteriów:

•  „cena” (70%) i
• „rozwiązania techniczne tramwaju” (30%).

Poniżej zestawienie wraz z cenami ofert uczestników przetargu:

1. Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA Holding
   ul. Zygmunta Augusta 11,
   85-082 Bydgoszcz, Polska
   
   
   netto:
   1 227 600 000,00 PLN
   
   brutto:
   1 497 672 000,00 PLN
   
   
   
2. Stadler Pankow GmbH
   Lessingstraße 102,
   D – 13158 Berlin, Niemcy
   
   
   netto:
   3 052 249 707,00 PLN
   
   
   brutto:
   3 723 744 642,00 PLN
   
   
   
3. Konsorcjum Wykonawców:
   
   
   Alstom Konstal S.A. (1)
   ul. Metalowców 9,
   41-500 Chorzów, Polska  
   
   i Alstom Transport SA (2)
   3 Avenue André Malraux
   92300  Levallois Perret,
   Francja 
   
   
   netto:
   2 348 236 000,00 PLN
   
   
   brutto:
   2 864 847 920,00 PLN
   
   
   
4. Konsorcjum Wykonawców:
   
   
   AnsaldoBreda S.p.A. (1)
   Via Argine n. 425,
   80147 Napoli, Włochy
   
   
   i Newag S.A. (2)
   ul. Wyspiańskiego 3,
   33-300 Nowy Sącz, Polska
   
   
   netto:
   342 204 820,00 €
   1 551 967 299,66 zł (dzisiejszy kurs € w NBP = 4,5352)
   
   brutto:
   417 489 880,40 €

Jednocześnie dzisiaj otrzymaliśmy Postanowienie Sądu Okręgowego z dnia 10.03.09 o oddaleniu skargi Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA Holding na wyrok Krajowej Izby Odwoławczej uwzględniający odwołanie złożone przez Konsorcjum firm: AnsaldoBreda S.p.A. i Newag SA. w tej sprawie.

Dzięki temu komisja przetargowa, która już przystąpiła do sprawdzania ofert będzie mogła dokonać wyboru najlepszej oferty.

Harmonogram dostaw jest więc cały czas aktualny a więc:

• pierwszy tramwaj powinien być dostarczony najpóźniej we wrześniu 2010 r.,
• a wszystkie tramwaje powinny być dostarczone do końca 2013 r.